物流赛道上,新一轮的激烈角逐已然拉开帷幕。往昔,快运行业搭乘市场东风,凭借粗放式的扩张实现了快速增长。如今风向已变,精细化管理成为行业发展的关键词,整个快运行业就此步入发展的下半场,以往的模式与打法正面

导读：溃败的优驰万里，成为万亿零担快运蓝海中拍向岸边后转瞬即逝的浪花。

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近日，中通快运发布关于第4号台风“黑格比”告客户书。据中央气象台官网消息，4日-5日，东海西部和南部

随着商业模式的不断变革，如今快递与快运的边界越来越模糊。据媒体报道，作为百世集团旗下的百世快运，以3

8月13日消息，远成快运集团近日在上海总部召开了全国省区负责人全体会，在会上成立新的领导班子，任命李

阿迪达斯曾经表示要成为第一个“快运动”品牌，自动化程度高、使用机器人生产的速度工厂，要在其中起重要作用。

Adidas第二季度业绩强劲，截至6月底的前3个月，Adidas击败Under Armour和Nike成为这两个市场增长最快的运动品牌。

和快递的加盟制类似，快运加盟制也可以减少70%的投资成本，减少50%的管理成本和30%的运营成本。因此，他认为，这一轮整合并购潮中，加盟制快运企业或将拥有更大的机会。

这里世界服装鞋帽网的小编给大家介绍的是京津冀货物快运列车首开成功，畅通绿色物流通道。7月20日12：03分，铁路首趟“京津冀货物快运”列车历时29小时，停靠京津冀30个火车站装卸4809件散货，行程1181公里，顺利返回天津市南仓火车站，京津冀货物快运列车以其安全、快速、准时、环保、低成本等显著优势，在京津冀南部环形运行首开成功……